ESP Işığı Yanarsa Ne Yapmalıyım?

Araçlarda güvenliği artıran en önemli sistemlerden biri olan Elektronik Stabilite Programı (ESP), sürüş esnasında aracın savrulmasını veya kaymasını önlemeye yardımcı olur. Ancak bazen ESP ışığı yanabilir ve bu durum sürücülerde endişe yaratır.

ESP (Electronic Stability Program) ışığı, aracın stabilite kontrol sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Bu ışık yandığında yapmanız gerekenler şunlardır:

Aracı Güvenli Bir Yerde Durdurun
ESP ışığı yanıyorsa, öncelikle aracınızı güvenli bir yere çekin ve kontağı kapatıp tekrar açın. Bazen bu basit yöntem, geçici bir elektronik hatayı düzeltebilir.

Lastik Basınçlarını Kontrol Edin
ESP sensörleri, lastiklerin yol tutuşunu sürekli izler. Eğer lastik basınçları düşükse veya lastiklerde dengesiz bir basınç dağılımı varsa, ESP ışığı yanabilir. Lastiklerinizi kontrol edip uygun basınç değerlerine getirin.

ABS Sensörlerini Kontrol Ettirin
ESP sistemi, ABS (Anti-lock Braking System) sensörleriyle birlikte çalışır. Eğer ABS sensörlerinde kir, pas veya arıza varsa, ESP ışığı yanabilir. Bir tamirciye giderek sensörlerin temizlenmesini veya değiştirilmesini sağlayın.

Direksiyon Açı Sensörünü Kontrol Edin
ESP, aracın yönünü belirlemek için direksiyon açı sensörünü kullanır. Bu sensör arızalandığında sistem devre dışı kalabilir ve ışık yanar. Profesyonel bir diagnostik cihazı ile arıza tespiti yapılmalıdır.

ESP Düğmesine Basmayı Deneyin
Bazı araçlarda ESP’yi manuel olarak kapatma düğmesi bulunur. Yanlışlıkla bu düğmeye basılmış olabilir. ESP düğmesine tekrar basarak sistemi aktif hale getirmeyi deneyin.

Elektrik Bağlantılarını Gözden Geçirin
ESP modülünün bağlantılarında gevşeme veya korozyon olabilir. Bu durumda sistem hata verebilir. Bağlantıların kontrol edilmesi gerekir.

ESP Neden Devre Dışı Kalır?

ESP sistemi, bazı durumlarda otomatik olarak devre dışı kalabilir veya sürücü tarafından kapatılabilir.

Sürücü Tarafından Manuel Olarak Kapatılması
Bazı sürücüler, özellikle karlı veya çamurlu yollarda ESP’yi kapatmayı tercih eder. Çünkü bu tür zorlu koşullarda ESP, aracın hareket kabiliyetini kısıtlayabilir. Ancak normal yol koşullarında ESP’nin açık olması güvenlik için kritiktir.

ABS veya Tekerlek Sensörlerinde Arıza
ESP, ABS sistemi ve tekerlek hız sensörleriyle entegre çalışır. Eğer bu sensörlerden biri arızalanırsa, ESP otomatik olarak devre dışı kalabilir.

Batarya veya Elektrik Sisteminde Sorun
Aracın elektrik sisteminde bir problem varsa (zayıf akü, alternatör arızası vb.), ESP modülü çalışmayabilir. Bu durumda sistem kendini kapatır ve uyarı ışığı yanar.

Direksiyon Açı Sensörü Arızası
Direksiyonun hangi yöne döndüğünü algılayan sensör arızalıysa, ESP doğru çalışamaz ve devre dışı kalabilir.

Lastik Ebatlarında Uyumsuzluk
Farklı ebatlarda lastik kullanımı (örneğin ön ve arka lastiklerin farklı boyutlarda olması), ESP’nin yanlış veri almasına neden olur. Bu da sistemin devre dışı kalmasına yol açabilir.

ESP Arızası Yakıt Tüketimini Artırır mı?

ESP sistemi, motor kontrol ünitesi (ECU) ile iletişim halindedir. Ancak ESP arızası doğrudan yakıt tüketimini artırır mı? sorusunun cevabı genellikle hayır olacaktır.

ESP’nin temel görevi, aracın savrulmasını önlemek için frenleri ve motor gücünü kontrol etmektir.

ESP arızası, sürüş güvenliğini etkiler ancak yakıt tüketimine doğrudan büyük bir etkisi olmaz.

Ancak, ESP ile bağlantılı diğer sistemlerde (örneğin ABS veya tekerlek sensörleri) bir arıza varsa, bu durum motor performansını etkileyebilir ve dolaylı olarak yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.

Sonuç olarak, ESP arızası tek başına yakıt tüketimini ciddi şekilde artırmaz, ancak diğer sistemlerle bağlantılı bir sorun varsa etkisi olabilir.

ESP Her Zaman Devrede mi Olmalı?

ESP, güvenlik açısından kritik bir sistemdir ve normal şartlarda her zaman açık olmalıdır. Ancak bazı özel durumlarda geçici olarak kapatılabilir.

Karlı veya Çamurlu Yollarda
ESP, kaygan zeminlerde tekerleklerin patinaj yapmasını engellemek için motor gücünü keser. Bu da aracın hareket etmesini zorlaştırabilir. Bu nedenle, karlı veya çamurlu yollarda ESP’yi geçici olarak kapatmak gerekebilir.

Spor Modunda Sürüş Yaparken
Bazı performans araçlarında, ESP’nin kısmen devre dışı bırakıldığı "spor modu" bulunur. Bu modda, sürücüye daha serbest bir sürüş deneyimi sunulur. Ancak bu durum, sadece deneyimli sürücüler tarafından ve kontrollü ortamlarda kullanılmalıdır.

Araç Çekişe Takıldığında
Araç çamur veya karda sıkıştığında, ESP tekerlekleri frenleyerek çıkışı zorlaştırabilir. Bu gibi durumlarda ESP’yi geçici olarak kapatmak faydalı olabilir.

ESP, modern araçlarda hayati bir güvenlik sistemidir. ESP ışığı yandığında mutlaka gerekli kontrolleri yapmalı ve gerekirse servise başvurmalısınız. ESP’yi sadece özel durumlarda (karlı yollar, çamur vb.) kapatmalı, diğer tüm zamanlarda aktif tutmalısınız.


Aracınızın tüm bakım ve onarım işlemlerinde kullanılan yedek parçaların orjinal veya OEM onaylı olması gerekir. Orjinal veya OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.

Kavrama Noktası Nedir?
Şasi Numarasının Önemi Nedir?
Aks Kafası Körüğü Neden Yırtılır?