Aküler, araçların en kritik parçalarından biridir. Düzenli bakım yapılmadığında, akü performansı düşebilir ve beklenmedik arızalar ortaya çıkabilir.
Akü kutup başlarının oksitlenmesi (beyaz veya mavi-yeşil renkli bir tabaka oluşması), yaygın bir sorundur ve çeşitli nedenlerle meydana gelir.
Asit Buharı ve Elektrolit Kaçağı: Akü içindeki sülfürik asit, zamanla buharlaşabilir veya dışarı sızabilir. Bu asit, kurşun kutup başlarıyla reaksiyona girerek kurşun sülfat oluşturur. Bu da oksitlenmeye yol açar.
Nem ve Hava Koşulları: Özellikle nemli veya tuzlu hava (deniz kenarı bölgelerde), metal yüzeylerde korozyonu hızlandırır. Akü terminalleri de bu durumdan etkilenir.
Zayıf Bağlantı ve Aşırı Isınma: Kutup başları gevşekse, aküden geçen akım düzensizleşir ve aşırı ısınma oluşabilir. Bu da oksitlenmeyi tetikler.
Bakımsızlık ve Kir Birikimi: Toz, yağ ve diğer kirler, kutup başlarında birikerek kimyasal reaksiyonları hızlandırır. Düzenli temizlik yapılmazsa oksitlenme kaçınılmazdır.
Oksitlenmenin Zararları- Akü performansını düşürür.
- Marş basma zorluğuna yol açar.
- Elektrik iletkenliği azalır, araç elektronik sistemlerinde sorun çıkabilir.
Akü Kutup Başı Temizliği Ne Sıklıkla Yapılmalıdır?
Akü kutup başı temizliği, aracın akü performansını ve ömrünü korumak için oldukça önemlidir. Bu temizlik genellikle 6 ayda bir yapılması tavsiye edilir.
Ancak bazı durumlarda daha sık kontrol ve temizlik gerekebilir:
Standart Bakım Aralığı- Her 3-6 ayda bir kutup başlarını kontrol edin ve gerekiyorsa temizleyin.
- Nemli veya tuzlu bölgelerde yaşıyorsanız, 2-3 ayda bir temizlik yapın.
Temizliğin Faydaları- Akü ömrü uzar.
- Elektrik iletimi maksimum seviyede kalır.
- Ani akü bitmelerinin önüne geçilir.
Akü Suyu Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir?
Sulu tip akülerde akü suyu seviyesini kontrol etmek oldukça basit bir işlemdir, fakat dikkatli yapılması gerekir çünkü akü içinde asit bulunur.
Kapakları Tespit Edin:Sulu (bakımlı) akülerde her hücrede bir kapak bulunur (genellikle 6 adet). Bu kapaklar genelde vida şeklinde ya da tırnaklıdır. Tornavida ile açılabilir.
Kapakları Açın:Tüm kapakları dikkatlice açın. Eğer kapaklar açılmıyorsa bu akü bakım gerektirmeyen (bakımsız) tip olabilir.
Su Seviyesini Kontrol Edin:İçeride ince metal bir plaka göreceksiniz (elektrot). Su seviyesi bu plakanın yaklaşık 1-1.5 cm üzerinde olmalıdır. Eğer plaka görünüyorsa su seviyesi düşüktür.
Gerekirse Saf Su Ekleyin:Sadece saf (distile) su ekleyin. Musluk suyu kullanılmamalıdır. Hücreyi taşırmadan, ideal seviyeye kadar doldurun.
Kapakları Kapatın:Kapakları sıkıca kapatın ve etrafını kuru bir bezle silin.
Akü Ömrünü Uzatmak İçin Neler Yapılabilir?
Bir akünün ortalama ömrü 3-5 yıl arasındadır. Ancak doğru bakımla bu süre uzatılabilir.
Düzenli Şarj Kontrolü- Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aküyü tam şarjlı tutun ve akü şarj cihazı ile destekleyin.
- Kısa mesafe sürüşler, akünün tam dolmamasına neden olur. Arada bir uzun yol yaparak aküyü şarj edin.
Doğru Bağlantı ve Temizlik- Kutup başlarının gevşek olmamasına dikkat edin.
- Oksitlenme varsa derhal temizleyin.
Aşırı Sıcak ve Soğuktan Koruma- Aküyü aşırı güneş altında bırakmayın.
- Kışın donma riskine karşı kapalı garajda muhafaza edin.
Elektrik Tüketimini Azaltma- Kontak kapalıyken farları, radyoyu veya diğer elektronik aletleri açık bırakmayın.
- Kalitesiz sarj regülatörü kullanmayın.
Akü Tipine Uygun Kullanım- Start-stop sistemli araçlarda EFB veya AGM akü kullanın.
- Derin deşarjlı (deep cycle) aküler, tekne veya karavan gibi araçlara daha uygundur.
Akü bakımı, aracınızın sorunsuz çalışması için hayati öneme sahiptir. Oksitlenmeyi önlemek, düzenli temizlik yapmak, su seviyesini kontrol etmek ve doğru şarj alışkanlıkları edinmek, akü ömrünü uzatacaktır.
Bu basit adımları uygulayarak, beklenmedik akü arızalarının önüne geçebilir ve aracınızın performansını koruyabilirsiniz.
Aracınızın tüm bakım ve onarım işlemlerinde kullanılan yedek parçaların
orjinal veya
OEM onaylı olması gerekir.
Orjinal veya
OEM onaylı olmayan parçalar aracınıza zarar verebilmekte ve aracın çalışmasını güçleştirmektedir.
Katalitik Konvertör Neden Tıkanır?Diferansiyel Arızası Nasıl Anlaşılır?Motor Rektifiyesi Ne Zaman Yapılmalıdır?
