Blog

Periyodik Bakım Robotu

Debriyaj Kaçırması Nedir?

Debriyaj Kaçırması Nedir?
Silindir Kapağı Çatlağı Belirtileri Nelerdir?

Silindir Kapağı Çatlağı Belirtileri Nelerdir?

Silindir kapağı, motorun en kritik parçalarından biridir. Yanma odasını üstten kapatarak sıkıştırmayı sağlar ve su kanalları ile yağ kanallarının düzgün çalışmasına yardımcı olur...
Kavrama Noktası Nedir?

Kavrama Noktası Nedir?

Kavrama noktası, debriyaj pedalı kaldırılırken motorun tekerleklere güç iletmeye başladığı andır. Bu noktada, motor ile şanzıman arasındaki bağlantı yavaş yavaş kurulur ve araç hareket etmeye hazır hale gelir...
Süngerli Hava Filtresinin Avantajları Nelerdir?

Süngerli Hava Filtresinin Avantajları Nelerdir?

Süngerli hava filtreleri, özellikle yüksek hava akışı ve tekrar kullanılabilirlik sunmaları nedeniyle birçok sürücü tarafından tercih edilir...
Çamurluk Davlumbazı Ne İşe Yarar?

Çamurluk Davlumbazı Ne İşe Yarar?

Çamurluk davlumbazı, bir aracın önemli ancak genellikle göz ardı edilen bir parçasıdır. Bu küçük bileşen, aracın alt kısmını ve motor bölmesini dış etkenlerden korur...
Geri Vites Lambası Neden Yanmıyor?

Geri Vites Lambası Neden Yanmıyor?

Araçlarda geri vites sistemi, sürüş güvenliği ve manevra kolaylığı açısından büyük önem taşır. Geri vites lambasının yanmaması, müşürün arızalı olması veya bağlantı problemleri gibi nedenlerle ortaya çıkabilir...
Akü Kutup Başı Neden Oksitlenir?

Akü Kutup Başı Neden Oksitlenir?

Akü kutup başlarının oksitlenmesi (beyaz veya mavi-yeşil renkli bir tabaka oluşması), yaygın bir sorundur ve çeşitli nedenlerle meydana gelir...
Motor Yağı Nasıl Kontrol Edilir?

Motor Yağı Nasıl Kontrol Edilir?

Motorun içindeki hareketli parçaların sorunsuz çalışmasını sağlar, sürtünmeyi azaltır ve aşınmayı önler. Bu nedenle motor yağının düzenli olarak kontrol edilmesi kritik öneme sahiptir...
Fren Balatası Sesi Neden Olur?

Fren Balatası Sesi Neden Olur?

Aşınmış fren balataları, toz ve kir birikimi, kalitesiz balatalar, nemli hava veya disklerdeki aşınma ve eğilme gibi faktörler frenleme sırasında gıcırtı veya titreme sesine neden olabilir....
Aks Kafası Körüğü Neden Yırtılır?

Aks Kafası Körüğü Neden Yırtılır?

Aks kafası körükleri, aracın hareketi sırasında sürekli esneme, dış etkenler, kimyasal maddeler, yanlış montaj ve kauçuğun doğal yaşlanması gibi nedenlerle yıpranır ve yırtılır....
ASR ve ESP Arasındaki Fark Nedir?

ASR ve ESP Arasındaki Fark Nedir?

Bu sistemlerden ikisi olan ASR ve ESP, sürüş dinamiklerini iyileştirmek ve kayma, savrulma gibi durumları önlemek için tasarlanmıştır....
Motor Neden Aşırı Isınır?

Motor Neden Aşırı Isınır?

Motor, çalışma esnasında yüksek sıcaklıklara ulaşır ve bu sıcaklığın belirli bir seviyede tutulması gerekir....
Fren Testi Sonucu Nasıl Değerlendirilir?

Fren Testi Sonucu Nasıl Değerlendirilir?

Fren testi, aracın fren sisteminin performansını ölçmek için yapılan teknik bir kontroldür. Bu test aracınızın fren sistemindeki bir çok faktörü değerlendirir....
Egzozdan Su Damlaması Normal mi?

Egzozdan Su Damlaması Normal mi?

Egzozdan su damlaması, özellikle soğuk havalarda sıkça karşılaşılan bir durumdur. Bu durum, genellikle endişe edilecek bir sorun olarak görülmez, ancak yine de dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır...
Hararet Müşürü Nerede Bulunur?

Hararet Müşürü Nerede Bulunur?

Hararet müşürü, motor bloğu üzerinde veya radyatör hattına yakın bir konumda bulunur. Genellikle motorun soğutma sistemi ile entegre çalışan bu parça, motor sıcaklığını sürekli olarak ölçer...
Hava Akış Sensörü Neden Bozulur?

Hava Akış Sensörü Neden Bozulur?

Hava akış sensörü, modern araçların motor yönetim sistemlerinin kritik bir parçasıdır. Bu sensör, motora giren havanın miktarını ölçer ve bu bilgiyi motor kontrol ünitesine (ECU) iletir...