Aracınızla seyir hâlindeyken aracın ön kısmından gelen olağan dışı bir ses, direksiyonundaki titreme, virajlarda savrulma, fren sisteminin olması gerekenden daha geç çalışması ya da aracın kontrol dışı sağa sola çekmesi gibi durumlar ön takımı oluşturan parçalardan birinin arızalı ya da aşınmış olduğuna işaret etmektedir.
Ön takım arızalarını tespit etmek, aracın güvenliği ve performansı için oldukça önemlidir.
Ön takım arzularını tespit etmenin bazı yolları şunlardır:- Aracınızı kullanırken direksiyonda boşluk hissediyorsanız veya direksiyonun dönmesi zorlaşmışsa ön takımda bir sorun olabilir. Direksiyon, aracı düz bir şekilde tutmak için sürekli olarak ayar gerektiriyor ise bu da rot ayarlarının bozulmuş olabileceği anlamına gelmektedir.
- Aracınız bozuk yollarda veya virajlarda çatırtı, gıcırtı ya da tıkırtı sesleri çıkarıyorsa ön takımda aşınmış bir parça olabilir. Bu gibi durumlarda özellikle amortisör, viraj demir lastikleri ya da rot başlarından gelen sesler aşınma işareti olabilir.
- Lastiklerin düzensiz aşındığını fark ederseniz bu rot balans probleminin veya ön takım elemanlarında arızanın işareti olabilir. Aracınızın lastiklerinin dış veya iç kısmında daha fazla aşınma varsa bu da ön takımda parça arızasına işaret edebilir.
- Aracınızı yüksek hızda kullanırken direksiyonda veya aracın genelinde titreme hissediyorsanız bu aracın balans ayarlarının bozuk olduğunu veya rot başları gibi parçaların arızalı olduğunu gösterebilir. Fren yaparken araç sağa ya da sola çekiyorsa, ön takımda bir dengesizlik veya aşınmış
bir bileşen olabilir.
- Aracın altına bakarak amortisörlerde sızıntı, rot başlarında boşluk veya kırılma gibi gözle görülür hasarları kontrol edebilirsiniz.
- Aracı yavaşça tümseklerden veya bozuk yollardan geçirerek sesleri ve direksiyon tepkilerini izleyerek de on takım arıza kontrolü yapabilirsiniz. Aracınızda sıraladığımız belirtilerden birini / birkaçını gözlemliyorsanız vakit kaybetmeden aracın ön takım parçalarını kontrol ettirmeniz gerekmektedir.
Ön Takım Arızaları Nasıl Önlenebilir?
Aracın ön takım arızalarını önlemek için düzenli bakım ve aracı dikkatli kullanım oldukça önemlidir. Ön takım arızalarını önlemek için uygulayabileceğiniz bazı önlemler şu şekildedir:
Düzenli Bakım ve Kontroller: Aracınızın periyodik bakımlarını aksatmadan yaptırmanız aracın ön takım parçalarının düzenli olarak kontrol edilmesi anlamına gelmektedir. Özellikle rot başları, amortisörler, salıncaklar ve rotiller gibi aşınmaya maruz kalan parçalar düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Dengeli Lastik Basıncı: Aracınızın lastiklerinin doğru basınçta olması ön takımın daha az zorlanmasını sağlar. Düşük veya yüksek lastik basıncı ise ön takım parçalarına zarar verebilir. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ederek araç üreticisinin önerdiği değerlere göre ayarlayın.
Rot ve Balans Ayarı: Aracınızın rot ve balans ayarlarını düzenli olarak kontrol ettirin. Bu ayarlar bozuk olduğunda ön takım parçaları düzensiz bir şekilde aşınabilir. Virajlarda veya bozuk yollarda zorlanma hissediyorsanız rot balans ayarlarının bozuk olup olmadığını kontrol ettirmeniz önemlidir.
Kaliteli Yedek Parça Kullanımı: Aracınızda parça değişimi gerektiğinde kaliteli ve orijinal yedek parçalar kullanmaya özen gösterin. Düşük kaliteli parçalar daha çabuk aşınarak ön takımda daha fazla sorun oluşmasına yol açacaktır.
Dikkatli Sürüş: Aracınızı bozuk yollardan, kasislerden ve çukurlardan geçerken dikkatli sürmeye dikkat edin. Bu tip yollardan yavaş ve kontrollü geçmek ön takımın darbelerden zarar görmesini önleyecektir. Hızlı ve sert sürüş, ön takım parçalarının aşırı zorlanmasına neden olabilir. Bu tür sürüşlerden kaçınmak, ön takım parçalarının ömrünü uzatacaktır.
Aşırı Yükten Kaçınma: Aracınızı üreticinin önerdiği yük sınırının üzerinde kullanmaktan kaçının. Aşırı yük, ön takım parçalarına gereğinden fazla baskı yaparak bu parçaların olması gerekenden erken aşınmasına yol açacaktır.
Fren Sistemi Kontrolü: Fren sistemi, ön takım ile doğrudan ilişkilidir. Frenlerde sorun olduğunda ön takım parçaları da zorlanır. Frenlerin düzenli olarak kontrol edilmesi ön takımın korunmasına yardımcı olacaktır.
Sıvı Kontrolleri: Direksiyon hidroliği ve amortisör yağı gibi sıvıların seviyesini düzenli olarak kontrol etmeniz var olan bir düşük sıvı seviyesinin tespit edilmesini sağlayacaktır. Düşük sıvı seviyesi ön takımın düzgün çalışmasını engelleyerek aşınmayı hızlandıracaktır. Bu önlemler sayesinde ön takım arızalarının ortaya çıkmasını büyük ölçüde engelleyebilir ve aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlayabilirsiniz.
Araç Ön Takımında Hangi Parçalar Bulunur?
Araç ön takım grubu birçok yedek parça içermektedir. Bu parçalar aracın ön takımının sorunsuz çalışması için birlikte hareket eder.
Aracınızın ön takımında aracın yönlendirilmesini, süspansiyon sistemini ve aracın dengeli bir şekilde hareket etmesini sağlayan çeşitli parçalar bulunmaktadır. Bu parçaların her biri, aracın sürüş güvenliği ve konforu açısından kritik öneme sahiptir.
Araç ön takım parçaları şunlardır:Rotil: Direksiyon ve süspansiyon sistemi arasındaki bağlantıyı sağlayan bir parçadır. Tekerleklerin dönmesini ve süspansiyonun esnemesini mümkün kılar.
Rot Başı: Direksiyon kutusundan gelen hareketi tekerleklere ileterek aracın yönlendirilmesini sağlar. Rot başları zamanla aşınabilir ve direksiyonda boşluklara neden olabilir.
Rot Mili: Direksiyon sisteminden gelen hareketi rot başına ileten parça. Aracın yönlendirilmesinde önemli bir role sahiptir.
Amortisör: Araç hareket ederken yolun bozukluklarını emerek sürüş konforunu sağlayan parçalardır. Amortisörler, ön takımın en kritik parçalarından biridir ve aracın yol tutuşunu da etkiler.
Süspansiyon: Amortisörlerle birlikte çalışan yaylar, aracın ağırlığını taşır ve yolun zeminine göre esneyip darbe emme görevini üstlenir.
Salıncak: Tekerleklerin yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlar. Salıncaklar, ön takımın dengesini sağlayan parçalardır ve genellikle alt ve üst salıncak olarak ikiye ayrılır.
Z-Rot: Virajlarda aracın dengesini korumak için kullanılır. Z-rot, aracın virajlarda savrulmasını engelleyerek daha stabil bir sürüş sağlar.
Burçlar: Salıncakların şasiye bağlandığı noktada yer alan esnek parçalar. Yolun titreşimlerini emerek araç içindeki konforu artırır.
Aks Kafası: Tekerleklere hareket ileten parçalardan biridir. Aks kafası, motorun ürettiği gücü tekerleklere ileterek aracın ilerlemesini sağlar.
Porya: Tekerleklerin şaseye bağlı olduğu parçadır. Porya rulmanı içinde yer alır ve tekerleklerin rahatça dönmesini sağlar.
Alt Rotil: Alt salıncağın tekerleklere bağlanmasını sağlayan parçadır. Direksiyon sistemine bağlı olarak tekerleklerin dönmesini sağlar.
Tekerlek Rulmanları: Tekerleklerin aks üzerinde düzgün bir şekilde dönmesini sağlayan rulmanlardır. Aşınmış rulmanlar, sürüş sırasında titreşim ve ses yapabilir. Bu parçaların her biri, aracın güvenli bir şekilde yol alması ve sürücünün rahat bir sürüş deneyimi yaşaması için hayati öneme sahiptir. Düzenli bakım ve kontroller, bu parçaların ömrünü uzatır ve olası arızaların önüne geçer.
Ön Takım Tamiri Yaptırmak Zorunlu mudur?
Aracınızın ön takım tamiri yaptırmak zorunludur. Aracın ön takımında oluşan arızalar, doğrudan sürüş güvenliğini ve konforunu etkilemektedir.
Ön takım tamirini zorunlu kılan sebeplerden bazılarını şöyle sıralayabiliriz:- Ön takım arızaları, aracın yol tutuşunu ve aracın dengesini olumsuz etkilemektedir. Bu durum virajlarda aracın savrulmasına, frenleme sırasında dengesizliklere veya ani yön değişikliklerinde kontrol kaybına yol açabilmektedir. Özellikle rot başı ve amortisör gibi parçaların arızalanması aracınızın kaza yapma riskini artırmaktadır.
- Bozuk bir ön takım, lastiklerin düzensiz ve hızlı bir şekilde aşınmasına neden olur. Bu durum, lastiklerin ömrünü kısaltırken yol tutuşunu da olumsuz etkiler. Lastiklerdeki aşırı aşınma beklenmedik patlamalara veya kaymalara yol açabilmektedir.
- Ön takım arızaları, direksiyonun düzgün çalışmasını engelleyebilir. Direksiyonda boşluk hissi, titreşim veya dengesizlikler, sürüş esnasında aracı kontrol etmeyi zorlaştırarak aracınızın sürüş güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
- Ön takım sorunları, frenleme sırasında aracın sağa veya sola çekmesine neden olabilir. Bu dengesizlikler, acil durumlarda güvenli fren yapmayı zorlaştırarak kaza riskini artırmaktadır.
- Küçük bir ön takım arızası, zamanında tamir edilmezse daha büyük ve maliyetli sorunlara yol açabilir. Örneğin, aşınmış bir rot başı direksiyon sistemine zarar verebilir ya da bozuk amortisörler diğer süspansiyon parçalarına zarar verebilmektedir.
- Ön takım arızaları, aracın yol tutuşunu ve süspansiyon performansını olumsuz etkilediğinden sürüş sırasında rahatsız edici sarsıntılara, gürültülere ve titreşimlere yol açarak aracın sürüş konforunu önemli ölçüde düşürmektedir.
- Aracın düzenli olarak yapılan muayenesinde, ön takımın sağlam ve düzgün çalışması kontrol edilir. Bozuk bir ön takım, muayeneden geçememenize sebep olabilir ve yasal sorunlara yol açabilir.
Sonuç olarak, ön takım arızaları göz ardı edilmemelidir. Hem güvenliğiniz hem de aracınızın uzun ömürlü olması için ön takım tamirini geciktirmeden yaptırmak önemlidir.
Kirli Motor Yağı Filtresi ZararlarıPolen Filtresi Nedir ve Nasıl Çalışır?
Hava Filtresi Hangi Sıklıkta Değişmelidir?
